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倉(cāng)儲(chǔ)智能起重系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些
倉(cāng)儲(chǔ)智能起重系統(tǒng)是現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流中的關(guān)鍵設(shè)備，它結(jié)合了自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)等多種技術(shù)，具有以下特點(diǎn)： 一、自動(dòng)化程度高 1.自動(dòng)貨物搬運(yùn) 倉(cāng)儲(chǔ)智能起重系統(tǒng)能夠自動(dòng)完成貨物的起吊、搬運(yùn)和放置。例如，在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中，系統(tǒng)通過(guò)預(yù)先編程的指令或與倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）的實(shí)時(shí)通信，正確控制起重機(jī)的起升、運(yùn)行和下降動(dòng)作。當(dāng)有貨物需要入庫(kù)時(shí)，起重機(jī)可以自動(dòng)行駛到一定的收貨區(qū)域，抓取貨物后，再將其正確地放置到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的一定貨位，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，大大提高了貨物搬運(yùn)的效率。
岸邊集裝箱起重機(jī)的特點(diǎn)是什么
岸邊集裝箱起重機(jī)（簡(jiǎn)稱(chēng)岸橋）是一種在港口碼頭用于裝卸集裝箱的大型起重設(shè)備，具有以下特點(diǎn)： 1.高大的結(jié)構(gòu)與巨大的起重量 高度優(yōu)勢(shì)：岸邊集裝箱起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)高大，其高度通常是根據(jù)?？看暗拇笮∫约按a頭的水位變化來(lái)設(shè)計(jì)的。一般來(lái)說(shuō)，它的起升高度可以達(dá)到 30 - 50 米左右，能夠輕松跨越船舶的上層建筑，從而將集裝箱從船艙內(nèi)吊運(yùn)到碼頭岸邊或者從碼頭吊運(yùn)到船艙內(nèi)。例如，在大型遠(yuǎn)洋集裝箱碼頭，岸橋的高度可以使它在潮位變化較大的情況下，依然能夠順利地裝卸貨物。
掛梁橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是什么
掛梁橋式起重機(jī)具有以下特點(diǎn)： 一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 橋架結(jié)構(gòu) 它具有典型的橋架結(jié)構(gòu)，主要由主梁、端梁組成。主梁一般采用箱型結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)形式使橋架具有較高的強(qiáng)度和剛度，能夠承受較大的載荷。例如，在一些大型工廠中，箱型主梁的掛梁橋式起重機(jī)可以輕松吊運(yùn)重達(dá)幾十噸的貨物。
憑借大尺寸、高承載以及上游的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和智能化特征，衛(wèi)華重載AGV可以完成其他AGV小車(chē)無(wú)法完成的大型物體加工制造、搬運(yùn)等操作。
重載AGV技術(shù)優(yōu)勢(shì)
1、采用激光SLAM及導(dǎo)航算法
定位很準(zhǔn)：激光SLAM及導(dǎo)航算法能使定位精度從業(yè)界的5cm提升倒1cm，大大提升了激光定位的精度和魯棒性。所謂魯棒性，就是在系統(tǒng)在不確定性的擾動(dòng)下，保持某種性能不變的能力。
2、重載AGV調(diào)度系統(tǒng)
整體優(yōu)解：重載AGV調(diào)度系統(tǒng)相當(dāng)于AGV的大腦，它追求的不是某一個(gè)動(dòng)作的優(yōu)解，而是整體優(yōu)解。項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)完成衛(wèi)華第一個(gè)自主研發(fā)的AGV調(diào)度系統(tǒng)，能讓AGV完成與外部系統(tǒng)的對(duì)接，完成更多動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)更多功能。
3、多輪組運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)
性能穩(wěn)定、驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)：重載AGV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)平穩(wěn)度、靈活度和耐用性都具有很高要求，運(yùn)動(dòng)控制的復(fù)雜程度隨著輪子數(shù)量的增加呈指數(shù)增長(zhǎng)。本項(xiàng)目采用16輪組的控制，多輪組之間通過(guò)超低全向雙差速驅(qū)動(dòng)總成，來(lái)彌補(bǔ)地面的不平度，實(shí)現(xiàn)了多組輪系均與地面接觸，承載及驅(qū)動(dòng)能力大幅加強(qiáng)，既保證了性能穩(wěn)定，又能實(shí)現(xiàn)了大功率輸出。
4、3D視覺(jué)懸浮障礙物檢測(cè)
可靠、安全：采用了工業(yè)級(jí)的3D 深度視覺(jué)攝像頭，可用于定位和識(shí)別，不但可以檢測(cè)機(jī)器人前方的物體，還可實(shí)現(xiàn)以檢測(cè)上部空間的障礙物，不僅避免行駛過(guò)程中物料的磕碰損傷，也為現(xiàn)場(chǎng)來(lái)往人員提供了一道安全防線，為客戶帶來(lái)安全、可靠的搬運(yùn)體驗(yàn)。
5、無(wú)接觸充電
綠色、經(jīng)濟(jì)、便捷：通過(guò)感應(yīng)方式給AGV供電，不需要用電纜將AGV與供電系統(tǒng)連接，避開(kāi)了觸頭磨損，電弧火花和對(duì)AGV定位要求高等不利因素。無(wú)接觸充電不需配備價(jià)格昂貴的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，大大的降低了設(shè)備成本和人工成本。具有可靠性高、無(wú)需維護(hù)、不怕灰塵污染、潮濕環(huán)境也能正常工作等優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。
衛(wèi)華智能搬運(yùn)系統(tǒng)
在《中國(guó)制造2025》政策的帶領(lǐng)下，衛(wèi)華緊抓戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，發(fā)揮自身行業(yè)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)建立數(shù)字工廠升級(jí)物流搬運(yùn)設(shè)備、智慧物流調(diào)度指揮平臺(tái)，推進(jìn)工業(yè)AGV、機(jī)器視覺(jué)、起重物流裝備與5G網(wǎng)絡(luò)的深度融合，構(gòu)建高空、低空、地面三位一體的工廠內(nèi)物料搬運(yùn)應(yīng)用場(chǎng)景。
升級(jí)物料搬運(yùn)設(shè)備衛(wèi)華在工廠內(nèi)核心物料搬運(yùn)設(shè)備，如將高空物流搬運(yùn)設(shè)備(起重機(jī))、低空物料轉(zhuǎn)儲(chǔ)設(shè)備(堆垛機(jī))、自動(dòng)導(dǎo)航車(chē)輛(AGV)接入5G網(wǎng)絡(luò)，升級(jí)設(shè)備的控制及數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，打造5G+智能物流設(shè)備。
建立智慧物流調(diào)度指揮平臺(tái)通過(guò)5G+智能物料搬運(yùn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)延時(shí)工業(yè)控制信號(hào)和高清攝像視頻數(shù)據(jù)、實(shí)現(xiàn)對(duì)AGV的遠(yuǎn)程控制、起重機(jī)、立體倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)高清視頻回傳，結(jié)合WMS、ERP、MES、SRM等業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流終端控制、零部件入庫(kù)存儲(chǔ)、搬運(yùn)、分揀等作業(yè)全流程自動(dòng)化、智能化，實(shí)現(xiàn)智慧工廠物流運(yùn)輸智能升級(jí)。
面向未來(lái)，衛(wèi)華將緊跟《中國(guó)制造2025》浪潮，深耕起重裝備綠色化、智能化、定制化、數(shù)字化發(fā)展，在智能生產(chǎn)、智能產(chǎn)品、智能服務(wù)方面持續(xù)發(fā)力，以“設(shè)備數(shù)據(jù)+AI算法”為基礎(chǔ)，優(yōu)化和提升起重產(chǎn)業(yè)供需對(duì)接效率，促進(jìn)起重行業(yè)的“供給側(cè)改革”，為中國(guó)智能搬運(yùn)行業(yè)的快速發(fā)展貢獻(xiàn)衛(wèi)華力量。
以上就是江蘇華圣力重工有限公司為你總結(jié)的衛(wèi)華50噸重載AGV驚喜亮相，如果還有什么相關(guān)知識(shí)不明白的，可以咨詢(xún)我們
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