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倉儲(chǔ)智能起重系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些
倉儲(chǔ)智能起重系統(tǒng)是現(xiàn)代倉儲(chǔ)物流中的關(guān)鍵設(shè)備，它結(jié)合了自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)等多種技術(shù)，具有以下特點(diǎn)： 一、自動(dòng)化程度高 1.自動(dòng)貨物搬運(yùn) 倉儲(chǔ)智能起重系統(tǒng)能夠自動(dòng)完成貨物的起吊、搬運(yùn)和放置。例如，在自動(dòng)化立體倉庫中，系統(tǒng)通過預(yù)先編程的指令或與倉庫管理系統(tǒng)（WMS）的實(shí)時(shí)通信，正確控制起重機(jī)的起升、運(yùn)行和下降動(dòng)作。當(dāng)有貨物需要入庫時(shí)，起重機(jī)可以自動(dòng)行駛到一定的收貨區(qū)域，抓取貨物后，再將其正確地放置到倉庫內(nèi)的一定貨位，整個(gè)過程無需人工干預(yù)，大大提高了貨物搬運(yùn)的效率。
岸邊集裝箱起重機(jī)的特點(diǎn)是什么
岸邊集裝箱起重機(jī)（簡稱岸橋）是一種在港口碼頭用于裝卸集裝箱的大型起重設(shè)備，具有以下特點(diǎn)： 1.高大的結(jié)構(gòu)與巨大的起重量 高度優(yōu)勢(shì)：岸邊集裝箱起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)高大，其高度通常是根據(jù)?？看暗拇笮∫约按a頭的水位變化來設(shè)計(jì)的。一般來說，它的起升高度可以達(dá)到 30 - 50 米左右，能夠輕松跨越船舶的上層建筑，從而將集裝箱從船艙內(nèi)吊運(yùn)到碼頭岸邊或者從碼頭吊運(yùn)到船艙內(nèi)。例如，在大型遠(yuǎn)洋集裝箱碼頭，岸橋的高度可以使它在潮位變化較大的情況下，依然能夠順利地裝卸貨物。
掛梁橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是什么
掛梁橋式起重機(jī)具有以下特點(diǎn)： 一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 橋架結(jié)構(gòu) 它具有典型的橋架結(jié)構(gòu)，主要由主梁、端梁組成。主梁一般采用箱型結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)形式使橋架具有較高的強(qiáng)度和剛度，能夠承受較大的載荷。例如，在一些大型工廠中，箱型主梁的掛梁橋式起重機(jī)可以輕松吊運(yùn)重達(dá)幾十噸的貨物。
- 按船體機(jī)動(dòng)性能：分為自航式和非自航式。
- 按回轉(zhuǎn)性能：分為回轉(zhuǎn)式和非回轉(zhuǎn)式。
- 回轉(zhuǎn)式：又分為半回轉(zhuǎn)式和全回轉(zhuǎn)式。全回轉(zhuǎn)式浮式起重機(jī)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，但起重臂架能作360度回轉(zhuǎn)。
- 非回轉(zhuǎn)式：一般臂架支承在甲板上，有臂架固定式（包括非工作性變幅）及臂架變幅式。臂架固定式浮式起重機(jī)由于工作性能差，目前已較少采用。
- 按起重臂結(jié)構(gòu)型式：分為直臂架和組合臂架。
- 直臂架式：結(jié)構(gòu)簡單，臂架擋風(fēng)面積較小，制造和安裝方便，但裝吊作業(yè)時(shí)凈空高度較小，提升鋼絲繩長度較長且磨損較大，對(duì)操作人員要求較高，操作失誤時(shí)會(huì)摔臂架，安全可靠性較差。
- 組合臂架式：一般均采用四聯(lián)桿式組合臂架，由主臂架、象鼻梁、拉桿及人字架組成。這種浮式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是裝吊作業(yè)時(shí)凈空高度大，便于作業(yè)，起升鋼絲繩長度短且磨損較小，在變幅過程中物品懸吊高度可基本保持水平，外形較美觀。其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，桿件較多，臂架自重和擋風(fēng)面積也較大。
- 按起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式：分為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、柴油機(jī)-電力驅(qū)動(dòng)和柴油機(jī)-液壓驅(qū)動(dòng)。
- 按主鉤額定起重量：分為大、中、小型浮式起重機(jī)。額定起重量大于63t為大型浮式起重機(jī)；額定起重量16-63t為中型浮式起重機(jī)；額定起重量小于16t為小型浮式起重機(jī)。
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